钢材的终端需求萎缩，钢铁价格行情场成交清淡，钢厂和贸易商降价促销回笼资金。根据国务院文件，钢铁行业产能严重过剩，各级政府审查严厉，银行贷款更加严格，这也促使当前钢材现货价格出现普遍下跌，并推动螺纹钢重心下移。在目前钢市整体大环境趋弱的影响下，加之近期持续以来的钢价阴跌，使得目前多数商家对年后走势也并不看好，因此市场担忧情绪已经升温，且为了保证正常的销售量，降价促销的操作大有人在。不过也有部分低价及紧缺的西部市场资源在成交略有好转的情况下，个别报价略有小涨。但整体来看，由于眼下价格已达年内低位，在为数不多的可交易日内，多数商家对于继续下跌以抢占销量的意愿并不高，因此短期内将会逐渐进入弱稳调整中，且并不排除个别商家因库存、销量等因素，继续小涨价格。从市场反馈的情况看，低价资源销路尚可，个别商家出货量激增，对市场信心略有提振。但值得注意的是，期螺临近收盘大幅跳水，也给市场平添了诸多不确定性。据反馈，上周国内建材势震荡趋弱，其西北地区价格不断下挫运行。上周成交普遍不佳，但考虑到近日市场上新增资源成本较高，目前市场整体库存偏大，商家销售压力较大，西安地区终端需求持续偏弱。钢铁价格行情持稳为主，下游需求持续偏淡，市场成交难以放量。笔者预计今日西安市场产品建筑钢材主流产品报价平盘为主。当前，汽车和钢铁产业均面临升级的机遇与挑战，有必要构建良好的产业发展平台，推动技术等方面的协同发展。从产业链的角度考虑，平台的搭建应从三个层次推进：一是从国家层面，要建立相应的汽车用钢研发与应用技术创新体系，包括国家重点实验室、工程技术研究中心等；二是从行业层面，通过构建汽车轻量化技术创新战略联盟，促进上下游的联合技术研发；三是从企业层面，重庆厚壁钢管要不断探索上下游产业在技术领域的相关性和互补性，加强企业创新人才培养、强化企业技术交流。在钢铁产业结构调整和化解产能严重过剩的形势下，国家利用淘汰落后产能和加大环保执法力度，确实存在个别钢铁生产企业限产甚至因设备老化停产的情况；同时因钢材价格地位波动，未来形势不明朗，以及银行为保证资金安全，严格信贷程序和额度，也有个别贸易商减少正常贸易存货量甚至退出现象，但大规模破产等恶性事件发生不存在。临近月末，各贸易商资金面偏紧，迫于压力贸易商多以出货为主，在一定程度上加快了价格下跌的步伐。同时，他也指出，短期内局部价格有补跌需求，而随着元旦来临，整体价格或将盘整趋稳。亦有分析人士表示，临近春节，终端消费逐步减少，在传统的需求淡季背景下，预计钢价短期将难有明显变化。但该人士指出，除非环保、限产限电等事件使供应量有明显的收缩，否则钢铁价格行情仍将维持弱势震荡的格局。